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发布时间:2020-04-19 12:37:02
这对于运输和物流行业而言,亦无需专门人力培训,可靠性却有了很大的提升。当然,如果汽车运输再与现有的小型无人机递送货物技术相结合,这还能在更大程度上扩展和延续货运能力,优越性更可超过航空货运。据相关技术人员表示,这种车载无人机货物运输和递送的结合,目前的技术已完全可以达到,实际运用只是时间问题而已。货物隔天到达不再是航空运输的专利,而成本还可节省四分之一。
对无人机管理制度比较完善的当属欧美等一些发达***。如美国联邦航空管1理局(FAA)对非特殊任务的无人机就制定有“PART 107”管理规则,其对无人机的重量、高度、速度、操纵人员要求和飞行范围均有严格的规定。仅飞行范围的内容就规定:无人机必须要在操纵人员视线范围内飞行。操纵人员不允许在有遮挡的建筑物或汽车中操控无人机。无人机只能允许在日出前30分钟至日落后30分钟期间飞行,需要装有预防碰撞的指示灯。若在管控的空域飞行,需提前申请,只有在非管控空域可按要求自由飞行。
日本至中国的跨境电商货运从2009年起开始以水果、甜品、海鲜为主;阿里和京东等电商平台的进口生鲜商品销售量年增速都在200%以上,由冷链市场形成的航空物流需求逐步增加。未来,跨境电商与冷链市场将释放巨大发展空间,成为航空物流业务量增长的核心驱动力。与普通航***机相比,电商包裹具有数量多、规模小的特点,通关方式存在区别,包机混合运输极大影响物流效率。
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